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大众 朗逸三厢 2019款 1.5 自动 启航风尚版 国VI

8.60万 新车含税价:12.18万 新车价格(含税)=厂商公布的指导价+购置税,该价格仅供参考。

9成新
综合成色
外观 85成新
内饰 9成新
工况 9成新
物流服务 由西北仓运往北京 物流费1670元
代办服务 代办服务费元
首付低至1.72万 月供2415元 了解详情
  • 1年4个月 2020年06月上牌
  • 2.4万公里 表显里程
  • 国6 外迁查询 排放标准请以各地车管所认定为准,此标准仅供参考,外迁请详细咨询迁入地车管所。
  • 1.5L 排量
  • 可迁入 北京
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大众 朗逸三厢 2019款 1.5 自动 启航风尚版 国VI 8.60万

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该车局部有少量喷漆、钣金,外观有少量划痕但骨架无伤,内饰干净整洁、有轻微使用痕迹,不影响使用,发动机变速箱工况良好,车辆仍处于质保期内,综合性价比高,值得您放心购买
车辆信息
基本信息
排放标准 国6
表显里程 2.4万公里
使用性质非营运
年检到期2022-06-01
维保记录 --
过户次数2次
VINLSVA44183LN226638
外观参数
车辆厂商 上汽大众
款代 第3代
车辆级别 紧凑型
车身结构 4门5座三厢车
整备质量1245 kg
轴距2610 mm
发动机参数
发动机EA211-DLF
变速器 AT自动
排量 1498 mL
燃料类型汽油
驱动方式--
综合油耗5.6 L/100km
车头及左侧车身部件有少量瑕疵。
车尾及右侧车身部件有少量瑕疵。
内饰干净整洁无磨损。
内饰有少量瑕疵。
发动机变速箱无漏油漏水,工况正常。
服务保障
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二手大众 朗逸三厢 2019款 1.5 自动 启航风尚版 国VI,2020年上牌
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大众 朗逸三厢 2019款 1.5 自动 启航风尚版 国VI 2.4万公里 2020年06月 国6

¥8.60万

  • 大众朗逸左前45度
  • 大众朗逸右后45度 外观重点 后倒车雷达
  • 大众朗逸正前
  • 大众朗逸正后
  • 大众朗逸左侧前灯 外观重点 近光灯类型(卤素) 远光灯类型(卤素)
  • 大众朗逸左前门板 内饰重点 扬声器数量(6喇叭) 车内中控锁
  • 大众朗逸左前车门控制键 内饰重点 后视镜电动调节 车窗一键升降(全窗) 电动车窗 车窗防夹手功能
  • 大众朗逸前排座椅 内饰重点 主座椅前后调节 主座椅靠背调节 座椅材质(织物) 座椅高低可调
  • 大众朗逸完整中控台全景 中控区域重点 上坡辅助 车内PM2.5过滤装置 驾驶员气囊 副驾驶气囊 胎压报警
  • 大众朗逸方向盘 中控区域重点 运动驾驶模式 方向盘调节方向(上下) 方向盘手动上下调节
  • 大众朗逸空调调节区 空调调节区 行车电脑显示屏
  • 大众朗逸档把特写
  • 大众朗逸顶棚全景
  • 大众朗逸后排全景 内饰重点 后排座椅整体放倒 儿童座椅接口 第二排座椅放倒
  • 大众朗逸后备箱 内饰重点 行李箱容积(478) 备胎类型(非全尺寸)
  • 大众朗逸左前轮胎 制动区域重点 轮毂材质(铝合金) 前制动类型(通风盘) 后制动类型(实心盘)
  • 大众朗逸发动机舱 发动机技术与参数 发动机启停技术 动力形式(汽油) 环保标准(国VI) 发动机防盗系统
  • 大众朗逸主驾驶门把手
  • 大众朗逸钥匙 外观重点 遥控钥匙
  • 大众朗逸主驾驶座椅特写 内饰重点 主座椅靠背调节 主座椅前后调节 座椅高低可调 座椅材质(织物)
  • 大众朗逸大灯开关 中控重点 大灯高度调整
  • 大众朗逸方向盘右下配置
  • 大众朗逸副驾驶全景 内饰重点 副座椅前后调节 副座椅靠背调节
  • 大众朗逸左前轮胎尺寸 制动区域重点 前轮胎规格(195/65 R15) 后轮胎规格(195/65 R15)
  • 大众朗逸 划伤 划伤 右前大灯
  • 大众朗逸 击伤 划痕 前保险杠
  • 大众朗逸 水痕 左前大灯
  • 大众朗逸 5CM以内划伤 右前翼子板外侧
  • 大众朗逸 5-10CM变形 右前翼子板外侧
  • 大众朗逸 5CM以内划伤 击伤 右前门外侧
  • 大众朗逸 剐蹭 剐蹭 右前门外侧
  • 大众朗逸 剐蹭 右前门外侧
  • 大众朗逸 击伤 右前门外侧
  • 大众朗逸 剐蹭 右前车门裙边外侧
  • 大众朗逸 右后门外侧
  • 大众朗逸 击伤 右后门外侧
  • 大众朗逸 右C柱外侧
  • 大众朗逸 右后翼子板外侧
  • 大众朗逸 5CM以内划伤 后备箱盖外侧
  • 大众朗逸 划伤 左后尾灯
  • 大众朗逸 漆面异常 后保险杠
  • 大众朗逸 剐蹭 击伤 左后翼子板外侧
  • 大众朗逸 5CM以内凹坑 左后翼子板外侧
  • 大众朗逸 左后轮毂
  • 大众朗逸 击伤 左后门外侧
  • 大众朗逸 击伤 左后门外侧
  • 大众朗逸 5-10CM变形 左前翼子板外侧
  • 大众朗逸 5CM以内凹坑 左前门外侧
  • 大众朗逸 击伤 击伤 左前门外侧
  • 大众朗逸 磨损 副驾驶仪表台
  • 大众朗逸 磨损 磨损 右后门内饰
  • 大众朗逸 磨损 右C柱内饰板
  • 大众朗逸 磨损 磨损 后备箱内饰
  • 大众朗逸 磨损 磨损 磨损 后备箱内饰
  • 大众朗逸 磨损 磨损 左后顶棚
  • 大众朗逸 左前顶棚
  • 大众朗逸 左前门内饰
  • 大众朗逸 剐蹭 右后车门裙边内侧
  • 大众朗逸 剐蹭 左前车门裙边内侧

视频 外观(5 内饰(10 结构及发动机(2 更多细节(7 瑕疵图(35

大众 朗逸三厢 2019款 1.5 自动 启航风尚版 国VI

8.60万

2.4万公里表显里程 2020-06上牌时间
国6排放标准
  • 胎压监测


        胎压监测是对汽车轮胎进行实时监测的装置,不同胎压监测装置的具体功能有所差异,有的能显示具体胎压值,当轮胎气压过低或者漏气时能进行报警

    胎压监测装置主要可分为直接式间接式,直接式就是可以通过监测系统,在仪表盘或中控显示屏上实时显示四个轮的胎压值,在胎压过低时,可直接得知轮胎压力值及漏气轮胎的方位。而间接式则是通过监测四轮轮速来推算某一个轮胎胎压是否有异常,所以系统仅能提供警示灯提示,无法提供胎压数值和漏气轮胎的方位。

    胎压过低或过高都会影响行车的安全,胎压监测的最大作用就是预防此类事故发生。另外,合适的胎压也能延长轮胎的使用寿命、使油耗更经济、悬挂系统磨损变得更低


  • 发动机启停

      发动机启停也叫“发动机自动启停”,配备该系统的车型在行驶中临时停车(例如等红灯)的时候,发动机自动停止转动。当需要继续前进的时候,系统会自动重启发动机。

    目前世面上带有自动启停功能的车型越来越多,因为该功能在发动机不需要启动时将其关闭,有助于节省燃油。配备该功能的车型一般都有启停功能关闭按键,默认状态下自动启停是开启的,可以通过该按键将其关闭。

  • 上坡辅助

      在坡面起步时,驾驶员右脚从刹车踏板转向油门踏板需要时间,如果手刹配合得不好,或者溜车,会导致手忙脚乱。上坡辅助能让车辆在不拉手刹、松开制动踏板的情况下保持制动状态达几秒种,这样驾驶员就有充分的时间把右脚从刹车踏板挪到油门踏板上了,避免溜车的发生。

      上坡辅助系统启动需要几个条件:排挡并非处在P挡、不要踩油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动未启用(包括手刹/脚刹/电子手刹)。有些车型需要驾驶者进一步踩下制动踏板才能启动。

      上坡辅助与自动泊车功能看起来相似,容易混淆。自动泊车基于电子手刹,开启该功能之后在平地和坡面上都会持续保持制动,直至感到油门踏板被踩下;上坡辅助基于ESP,传感器检测到车辆处于坡面上时系统才启动,保持短暂时间后自动松开刹车,功能解除跟是否踩油门踏板无直接关系。


  • 后倒车雷达

    后倒车雷达是倒车或泊车时的安全辅助系统,组成部分主要有超声波传感器(俗称探头)、控制器和蜂鸣器(或显示器)等部分组成。工作原理是:当探头侦测到周边的物体时蜂鸣器发出声音以警示(有的在显示屏上有图示),当车辆距离逐渐接近时,警报声音的频率会逐渐加快,最后变为长鸣音。有的车型在中控屏上以图示形式模拟雷达信号,相比单纯的声音提示要直观些。

    后倒车雷达位于车身后保险杠部位,在停车时监测车身后方的障碍物。


  • ESP车身稳定系统

      ESP车身稳定控制系统也称为汽车电子稳定控制系统或车身动态稳定控制系统,不同汽车品牌对这一配置的英文称谓不同,大众等多数品牌称其为ESP、丰田称为VSC、本田叫VSA、日产叫VDC、通用的国产车型叫ESC。

      ESP车身稳定控制是一种汽车主动安全技术,在防抱死制动系统和牵引力控制系统的基础上扩展了一些功能,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU控制前后左右四个车轮的驱动力和制动力,增加车辆行驶的侧向稳定性,提升行车的安全系数。

  • 牵引力控制系统

      牵引力控制系统英文为Traction Control System,简称为TCS,也被称为ASR或TRC。该系统会根据驱动轮的转速及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象。当驱动轮转速大于传动轮转速时,需要控制驱动轮转速来抑制防滑。

      汽车在急加速、光滑路面制动时,车轮会打滑,可能出现方向失控,引起危险。牵引力控制装置是电脑系统,它会检测4个车轮的速度和转向盘的转向角,当汽车加速时,如果检测到非驱动轮和驱动轮的转速差过大,电脑会判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力能减少驱动轮轮胎的滑转率。

  • 胎压监测
  • 发动机启停
  • 上坡辅助
  • 后倒车雷达
  • ESP车身稳定系统
  • 牵引力控制系统
配置参数 ●标配 加入对比
  • 基本信息
  • 发动机参数
  • 车身参数
  • 变速箱/底盘参数
  • 安全配置
  • 操控/辅助配置
  • 更多参数
  • 款代 第3代
    车身结构 4门5座三厢车
    上市时间 -
    整车质保 三年或10万公里
    工信部综合油耗(L/100km) 5.6
    最高车速(km/h) 183
    官方百公里加速(s) 13.8
  • 发动机 1.5L 112马力 L4
    发动机型号 EA211-DLF
    排气量(mL) 1498
    发动机类型 自然吸气
    气缸排列形式 L型
    气缸数 4
    每缸气门数 4
    燃油喷射类型 多点电喷
    凸轮轴形式 双顶置凸轮轴
    最大马力(Ps) 112
    最大功率(kW) 82
    最大功率转速(rpm) 6100
    最大扭矩(N·m) 145
    最大扭矩转速(rpm) 4000
    缸体材质 铝合金
    缸盖材质 铝合金
    动力形式 汽油
    环保标准 国6
    燃油标号(#) 93(京92)
  • 长(mm) 4613
    宽(mm) 1765
    高(mm) 1460
    轴距(mm) 2610
    车门数 4
    车身形式 轿车-三厢车
    座椅数 5
    行李箱容积(L) 478
    油箱容积(L) 52.8
    整备质量(kg) 1245
  • 变速箱 6挡手自一体
    挡位个数 6
    变速箱类型 AT自动
    驱动方式 前置前驱
    前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
    后悬挂类型 扭力梁式非独立悬架
    助力类型 电动
    车体结构 承载式车身
  • 前排安全带未系提示
    主驾驶位安全带未系提示
    胎压报警
    车内中控锁
    驾驶员气囊
    副驾驶气囊
    安全带未系提示
    儿童座椅接口
    胎压监测系统
    遥控钥匙
    发动机防盗系统
  • 运动驾驶模式
    ABS防抱死系统
    EBD/CBC等制动力分配系统
    EBA/BAS/BA等制动辅助系统
    ASR/TCS/TRC等牵引力控制系统
    ESP/ESC/DSC等电子稳定系统
    后倒车雷达
    发动机启停技术
    上坡辅助
  • 车轮制动参数
    前制动类型 通风盘
    后制动类型 实心盘
    驻车制动类型 手刹
    前轮胎规格 195/65 R15
    后轮胎规格 195/65 R15
    备胎类型 非全尺寸
    轮毂材质 铝合金
    车窗/玻璃/雨刷
    电动车窗
    车窗一键升降 全窗
    车窗防夹手功能
    副驾驶位遮阳板化妆镜
    灯光配置
    近光灯类型 卤素
    远光灯类型 卤素
    大灯高度调整
    后视镜/后备箱/外观套件
    内后视镜手动防眩目
    后视镜电动调节
    方向盘/座椅
    塑料方向盘
    方向盘手动上下调节
    主座椅前后调节
    主座椅靠背调节
    副座椅前后调节
    副座椅靠背调节
    后排座椅整体放倒
    方向盘调节方向 上下
    座椅高低可调
    座椅材质 织物
    第二排座椅放倒
    多媒体配置/空调/冰箱
    行车电脑单色显示屏
    USB/Type-C接口数量 前排1个
    车内PM2.5过滤装置
    行车电脑显示屏
    扬声器数量 6喇叭

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